Aeropuertos internacionales de Marruecos: códigos, ciudades y para qué sirve cada uno

Los aeropuertos internacionales de Marruecos que importan a la mayoría de los viajeros son seis: Casablanca Mohammed V (CMN), Marrakech Menara (RAK), Agadir Al Massira (AGA), Fez Saïs (FEZ), Tánger Ibn Battouta (TNG) y Rabat-Salé (RBA). Casablanca es el hub de largo radio y Marrakech la principal puerta de entrada turística. Quedan entre 6 km y unos 30 km del centro de su ciudad.

Los aeropuertos internacionales de Marruecos de un vistazo

Casablanca Mohammed V (CMN): el hub

Mohammed V es el mayor aeropuerto del país y la base de la aerolínea nacional. Si vuelas desde Norteamérica, el Golfo o el África subsahariana, lo más probable es que aterrices aquí. Bajo la terminal hay una estación de tren, con servicios a Casablanca en unos 30 a 45 minutos en el momento de escribir esta guía. Desde allí se enlaza con trenes a Rabat, Fez, Tánger y Marrakech.

Muchos viajeros aterrizan en CMN sin intención alguna de visitar Casablanca. Marrakech está 220 km al sur, unas 2 h 30 por autopista. Un traslado privado del aeropuerto de Casablanca a Marrakech cuesta 110 € en sedán, 130 € en minivan y 180 € en minibús. El tren sale más barato para una o dos personas, pero obliga a hacer transbordo en la ciudad. Comparamos ambas opciones en del aeropuerto de Casablanca a Marrakech en tren, autobús o traslado privado.

Marrakech Menara (RAK): la puerta de las vacaciones

Menara recibe la mayor parte de los vuelos vacacionales europeos, incluidas muchas rutas de bajo coste. Está inusualmente cerca de la ciudad: 6 km y unos 15 minutos hasta la medina. En el aeropuerto no hay tren. La estación está en la ciudad nueva y ninguna línea sigue hacia el sur o el oeste, de modo que a Essaouira, Agadir, Uarzazat y Merzouga solo se llega por carretera.

Elige RAK cuando Marrakech sea tu primera o última parada, o cuando el viaje gire en torno a los valles del Atlas, Agafay o la carretera del desierto por el puerto de Tizi n'Tichka (2260 m).

Agadir Al Massira (AGA): la costa atlántica

Al Massira queda tierra adentro, unos 25 km al sureste de Agadir. Da servicio a los hoteles de la bahía y a los pueblos surferos del norte. Taghazout está a 45 km y 50 minutos de la terminal, 35 € en sedán. Agadir no tiene ferrocarril, así que todos los desplazamientos son por carretera. Lo explicamos en nuestra guía para ir del aeropuerto de Agadir a Taghazout.

Aquí los vuelos son más estacionales que en Marrakech. En invierno hay mucha oferta y en los meses intermedios puede reducirse. Marrakech, a 250 km y unas 3 h por autopista, es la alternativa habitual.

Fez Saïs (FEZ): el centro-norte

Saïs es un aeropuerto compacto a 15 km al sur de Fez, a 25 minutos de las puertas de la medina. El sedán cuesta 18 €. La oferta de vuelos es más limitada que en Marrakech y se concentra en rutas europeas de bajo coste. Su verdadero valor está en los viajes de solo ida: llegas a Marrakech, subes hacia el norte, sales por Fez y te ahorras 530 km de vuelta atrás.

La medina de Fez está cerrada a los coches, así que el último tramo hasta tu riad se hace a pie desde una puerta como Bab Boujloud o Bab Rcif.

Tánger Ibn Battouta (TNG): el extremo norte

El aeropuerto de Tánger está en Boukhalef, a unos 15 km al suroeste del centro. Encaja con los viajes a la costa del Estrecho, Asilah, Tetuán y el Rif. Chefchauen no tiene aeropuerto propio y Tánger es la puerta más cercana con buena oferta de vuelos: 125 km y 2 h 15 por carretera, 90 € en sedán con el traslado del aeropuerto de Tánger a Chefchauen. La ciudad es además el extremo norte de la línea de alta velocidad hacia Rabat y Casablanca.

Rabat-Salé (RBA): la capital sin agobios

Rabat-Salé está al otro lado del río Bu Regreg, en Salé, a unos 10 km del centro de Rabat. Tiene muchos menos vuelos que Casablanca, y ahí está la gracia: colas cortas y un trayecto breve hasta la ciudad. Si hay vuelo directo desde tu aeropuerto y Rabat entra en tu ruta, merece la pena. Si no, Casablanca, a alrededor de 1 h 30 por carretera, es la alternativa realista.

Aeropuertos pequeños que conviene conocer

Varios aeropuertos regionales reciben también algunos vuelos internacionales, a menudo de temporada: Essaouira-Mogador (ESU), Uarzazat (OZZ), Nador (NDR), Uchda (OUD), Errachidía (ERH) y Dajla (VIL). Las programaciones cambian de una temporada a otra. Tómalos como un extra si las fechas cuadran, no como la base del plan.

Qué aeropuerto para qué viaje

• Marrakech y el sur: primero RAK, con CMN como alternativa de largo radio.
• Surf y playa: AGA, o RAK más 3 h de carretera.
• Ciudades imperiales: FEZ, RBA o CMN, según el sentido de la ruta.
• Chefchauen y el norte: TNG.
• Una travesía completa de norte a sur: entra por un aeropuerto y sal por otro.

Para sopesar el precio de los vuelos frente a los trayectos por tierra, lee a qué aeropuerto volar para viajar a Marruecos. Recogemos en los seis aeropuertos a precio fijo por vehículo, que se paga al conductor al llegar. Compara todos los traslados desde los aeropuertos de Marruecos o reserva tu recogida en el aeropuerto por internet.