Fahrzeiten in Marokko: realistische Entfernungstabelle zwischen den Städten

Fahrzeiten in Marokko hängen von der Straße ab, nicht von der Entfernung. Auf der Autobahn erreichen Sie von Tür zu Tür rund 90 km/h im Schnitt: Marrakesch-Casablanca sind 240 km in 2 h 40. Auf Bergstraßen sind es rund 50 km/h: Marrakesch-Ouarzazate sind nur 195 km, dauern aber 4 h. Planen Sie mit der Tabelle unten, nicht allein mit Kilometern.

Fahrzeiten in Marokko ab Marrakesch: die Tabelle

Mit diesen Entfernungen und Zeiten planen wir unsere eigenen Fahrer. Gemessen ist ab dem Flughafen Marrakesch-Menara (RAK), bei normalem Verkehr und ohne längere Stopps. Ein Hotel oder Riad in Marrakesch als Startpunkt ändert die Werte höchstens um ein paar Minuten.

Die Festpreise für jede dieser Fahrten finden Sie auf unserer Seite mit allen Privattransfer-Strecken und Preisen.

Entfernungen ab anderen marokkanischen Flughäfen

Wenn Sie nicht in Marrakesch landen, decken diese vier Strecken die häufigsten ersten Fahrten ab.

Der Flughafen Casablanca liegt südlich der Stadt, auf der Seite von Marrakesch. Deshalb ist der Transfer vom Flughafen Casablanca nach Marrakesch 20 km kürzer als die Fahrt von Marrakesch ins Zentrum von Casablanca.

Warum dieselbe Entfernung unterschiedlich lange dauert

Autobahnen: schnell und berechenbar

Mautpflichtige Autobahnen verbinden Marrakesch mit Agadir, Casablanca, Rabat, Tanger und Fès. Das Tempolimit liegt bei 120 km/h, außerhalb des Großraums Casablanca ist wenig Verkehr, und Raststätten folgen in regelmäßigen Abständen. Die Fahrt von Marrakesch nach Casablanca und die Autobahnstrecke nach Agadir schwanken selten um mehr als 15 Minuten. Marrakesch-Fès führt über die Autobahn via Casablanca, Rabat und Meknès: mit 530 km lang, aber gleichmäßig.

Nationalstraßen: langsamer, als sie aussehen

Nach Essaouira über Chichaoua gibt es keine Autobahn. Sie durchqueren Ortschaften, teilen sich die Fahrbahn mit Lastwagen und bremsen an Kreisverkehren und Radarkontrollen. Rechnen Sie mit 2 h 45 für 190 km, also einem Schnitt unter 70 km/h.

Gebirgspässe: die Karte täuscht

Die N9 nach Ouarzazate überquert den Tizi-n'Tichka-Pass (2.260 m). Viele Abschnitte wurden verbreitert, doch die Straße windet sich weiterhin in Serpentinen hinter langsamen Lastwagen bergauf. Planen Sie 4 h für 195 km ein. Der Transfer von Marrakesch nach Ouarzazate ist eine Halbtagesfahrt, und Imlil auf 1.740 m braucht 1 h 30 für nur 70 km.

Was eine Fahrt in Marokko verlangsamt

• Winterwetter. Schnee kann den Tizi n'Tichka zwischen Dezember und März für einige Stunden sperren. Morgennebel ist in den Ebenen um Casablanca und Settat häufig.
• Nachtfahrten. Unbeleuchtete Landstraßen, Fußgänger, Tiere und Karren senken nachts das Tempo abseits der Autobahn.
• Stadtausfahrten. Wer Casablanca oder Marrakesch im Berufsverkehr verlässt, verliert 20 bis 30 Minuten.
• Tempokontrollen. Radarfallen stehen oft an Ortseingängen, wo das Limit auf 60 km/h sinkt.
• Ramadan. Kurz vor Sonnenuntergang sind die Straßen voll, danach eine Stunde lang leer.
• Pausen. Eine Kaffeepause kostet 15 bis 20 Minuten, ein Mittagessen etwa eine Stunde. Fotostopps am Tichka summieren sich schnell.

So planen Sie lange Strecken

Drei Regeln passen für die meisten Reiserouten.

• Unter 3 h 30: problemlos als einzelner Transfer, zu jeder Tageszeit. Das gilt für Essaouira, Agadir, Casablanca, Rabat und alle Tagesausflüge in den Atlas.
• 4 h bis 6 h: morgens losfahren und eine richtige Pause einplanen. Dazu zählen Ouarzazate und Fès.
• Über 8 h: wenn möglich teilen. Die Fahrt von Marrakesch nach Merzouga bedeutet 9 h reine Fahrzeit. Viele Reisende übernachten bei Ouarzazate oder im Dades-Tal. An einem Tag heißt das: Abfahrt bis 7 Uhr, um vor Einbruch der Dunkelheit anzukommen.

Für den Rückflug addieren Sie die Fahrzeit zur Check-in-Zeit am Flughafen und legen einen Puffer obendrauf: 30 Minuten auf Autobahnstrecken, eine Stunde auf Bergstrecken.

Mit kleinen Kindern sieht die Rechnung anders aus. Planen Sie alle zwei Stunden einen Halt und bestellen Sie Sitze im Voraus, wie in unserem Ratgeber zu Kindersitzen bei Transfers in Marokko beschrieben. Größere Gruppen lesen am besten, wann sich ein Minibus mit Fahrer lohnt, denn das Verladen von 12 Personen samt Gepäck kostet an beiden Enden Zeit.

Selbst fahren oder mit Fahrer auf langen Strecken?

Mietwagen sind leicht zu bekommen, und die Autobahnen fahren sich unkompliziert. Schwieriger sind die Stadtausfahrten, das Überholen im Gebirge und der letzte Kilometer: Parken nahe einer Medina, in die kein Auto hineinkommt. Busse und Züge sind günstiger und bedienen die großen Städte, aber nach Essaouira, Agadir, Ouarzazate und Merzouga fährt kein Zug.

Ein Wagen mit Fahrer kostet mehr als ein Busticket und weniger, als viele erwarten, sobald drei oder vier Reisende ihn teilen. Der Preis gilt fest pro Fahrzeug, Maut und Kraftstoff inklusive, und kurze Stopps unterwegs sind kostenlos. Unser Vergleich Privattransfer oder Taxi in Marokko erklärt den Unterschied. Stehen Ihre Termine fest, können Sie Ihren Transfer online buchen.