Temps de trajet au Maroc : tableau réaliste des distances entre villes

Au Maroc, le temps de trajet dépend de la route, pas de la distance. Sur autoroute, comptez environ 90 km/h de moyenne porte à porte : Marrakech-Casablanca fait 240 km en 2 h 40. En montagne, la moyenne tombe à 50 km/h : Marrakech-Ouarzazate ne fait que 195 km mais demande 4 h. Préparez votre itinéraire avec le tableau ci-dessous, pas avec les seuls kilomètres.

Temps de trajet au Maroc depuis Marrakech : le tableau

Ce sont les distances et les durées que nous utilisons pour planifier nos propres chauffeurs. Elles sont mesurées depuis l'aéroport Marrakech-Ménara (RAK), pour un trafic normal et sans longs arrêts. Un départ d'un hôtel ou d'un riad de Marrakech les modifie de quelques minutes tout au plus.

Les prix fixes de chacun de ces trajets figurent sur notre page des trajets et tarifs de transfert privé.

Distances depuis les autres aéroports marocains

Si vous atterrissez ailleurs qu'à Marrakech, ces quatre trajets couvrent les premiers déplacements les plus courants.

L'aéroport de Casablanca se trouve au sud de la ville, du côté de Marrakech. C'est pourquoi le transfert de l'aéroport de Casablanca à Marrakech fait 20 km de moins que la route de Marrakech au centre de Casablanca.

Pourquoi une même distance prend des temps différents

Autoroutes : rapides et prévisibles

Des autoroutes à péage relient Marrakech à Agadir, Casablanca, Rabat, Tanger et Fès. La vitesse est limitée à 120 km/h, le trafic est fluide hors de la région de Casablanca et les aires de service se suivent à intervalles réguliers. Le trajet de Marrakech à Casablanca et l'autoroute vers Agadir varient rarement de plus de 15 minutes. Marrakech-Fès suit l'autoroute par Casablanca, Rabat et Meknès : c'est long, 530 km, mais régulier.

Routes nationales : plus lentes qu'il n'y paraît

La route d'Essaouira par Chichaoua n'a pas d'autoroute. Vous traversez des bourgs, partagez la chaussée avec des camions et ralentissez aux ronds-points et aux contrôles de vitesse. Comptez 2 h 45 pour 190 km, soit moins de 70 km/h de moyenne.

Cols de montagne : la carte ment

La N9 vers Ouarzazate franchit le col du Tizi n'Tichka (2 260 m). La route a été élargie sur de nombreux tronçons, mais elle grimpe toujours en lacets derrière des camions lents. Prévoyez 4 h pour 195 km. Le transfert de Marrakech à Ouarzazate occupe une demi-journée, et Imlil, à 1 740 m d'altitude, demande 1 h 30 pour 70 km seulement.

Ce qui ralentit un trajet au Maroc

• La météo d'hiver. La neige peut fermer le Tizi n'Tichka quelques heures entre décembre et mars. Le brouillard matinal est fréquent dans les plaines autour de Casablanca et de Settat.
• La conduite de nuit. Routes rurales sans éclairage, piétons, animaux et charrettes : la nuit, on roule moins vite hors autoroute.
• Les sorties de ville. Quitter Casablanca ou Marrakech à l'heure de pointe peut ajouter 20 à 30 minutes.
• Les contrôles de vitesse. Les radars sont fréquents à l'entrée des agglomérations, où la limite descend à 60 km/h.
• Le ramadan. Les routes sont chargées juste avant le coucher du soleil, puis vides pendant une heure.
• Les arrêts. Une pause café ajoute 15 à 20 minutes, un déjeuner environ une heure. Les arrêts photo sur le Tichka s'additionnent vite.

Comment organiser les longs trajets

Trois règles fonctionnent pour la plupart des itinéraires.

• Moins de 3 h 30 : un seul transfert suffit, à toute heure. Cela couvre Essaouira, Agadir, Casablanca, Rabat et toutes les excursions dans l'Atlas.
• De 4 h à 6 h : partez le matin et prévoyez une vraie pause. Ouarzazate et Fès entrent dans cette catégorie.
• Plus de 8 h : coupez le trajet si possible. La route de Marrakech à Merzouga représente 9 h de conduite. Beaucoup de voyageurs passent une nuit vers Ouarzazate ou dans la vallée du Dadès. En une journée, il faut partir avant 7 h pour arriver avant la nuit.

Pour un vol retour, ajoutez votre temps de route à la marge d'enregistrement, puis une réserve : 30 minutes sur les trajets autoroutiers, une heure sur les trajets de montagne.

Avec de jeunes enfants, le calcul change. Prévoyez un arrêt toutes les deux heures et demandez les sièges à l'avance, comme l'explique notre guide sur les sièges auto enfant pour les transferts au Maroc. Les groupes liront avec profit quand un minibus avec chauffeur se justifie, car charger 12 personnes et leurs bagages prend du temps à chaque extrémité.

Conduire soi-même ou prendre un chauffeur sur les longues distances ?

Les voitures de location se trouvent facilement et les autoroutes sont simples à conduire. Les difficultés sont ailleurs : sorties de ville, dépassements en montagne et dernier kilomètre, avec le stationnement près d'une médina où les voitures n'entrent pas. Les bus et les trains coûtent moins cher et desservent les grandes villes, mais aucun train ne va à Essaouira, Agadir, Ouarzazate ou Merzouga.

Une voiture avec chauffeur coûte plus qu'un billet de bus et moins qu'on ne l'imagine dès que trois ou quatre voyageurs la partagent. Le prix est fixe par véhicule, péages et carburant compris, et les courts arrêts en route sont gratuits. Notre comparatif entre transfert privé et taxi au Maroc détaille la différence. Une fois vos dates arrêtées, réservez votre transfert en ligne.