Tiempos de conducción en Marruecos: tabla realista de distancias entre ciudades

Los tiempos de conducción en Marruecos dependen de la carretera, no de la distancia. Por autopista la media es de unos 90 km/h puerta a puerta: Marrakech-Casablanca son 240 km en 2 h 40. Por montaña baja a unos 50 km/h: Marrakech-Uarzazat son solo 195 km pero se tarda 4 h. Planifica con la tabla de abajo, no solo con los kilómetros.

Tiempos de conducción en Marruecos desde Marrakech: la tabla

Son las distancias y duraciones que usamos para organizar a nuestros propios conductores. Están medidas desde el aeropuerto de Marrakech-Menara (RAK), con tráfico normal y sin paradas largas. Salir de un hotel o riad de Marrakech las cambia como mucho unos minutos.

Los precios fijos de cada uno de estos trayectos están en nuestra página de rutas y precios de traslados privados.

Distancias desde otros aeropuertos de Marruecos

Si aterrizas en otro lugar que no sea Marrakech, estos cuatro tramos cubren los primeros trayectos más habituales.

El aeropuerto de Casablanca está al sur de la ciudad, del lado de Marrakech. Por eso el traslado del aeropuerto de Casablanca a Marrakech tiene 20 km menos que el viaje de Marrakech al centro de Casablanca.

Por qué la misma distancia lleva tiempos distintos

Autopistas: rápidas y previsibles

Las autopistas de peaje unen Marrakech con Agadir, Casablanca, Rabat, Tánger y Fez. El límite es de 120 km/h, hay poco tráfico fuera de la zona de Casablanca y las áreas de servicio aparecen a intervalos regulares. El trayecto de Marrakech a Casablanca y la autopista hasta Agadir rara vez varían más de 15 minutos. Marrakech-Fez sigue la autopista por Casablanca, Rabat y Mequinez: son 530 km, largos pero regulares.

Carreteras nacionales: más lentas de lo que parecen

La carretera a Essaouira por Chichaoua no tiene autopista. Atraviesas pueblos, compartes calzada con camiones y frenas en rotondas y controles de velocidad. Calcula 2 h 45 para 190 km, una media por debajo de 70 km/h.

Puertos de montaña: el mapa engaña

La N9 hacia Uarzazat cruza el puerto de Tizi n'Tichka (2.260 m). La carretera se ha ensanchado en muchos tramos, pero sigue subiendo en curvas cerradas detrás de camiones lentos. Cuenta con 4 h para 195 km. El traslado de Marrakech a Uarzazat ocupa media jornada, e Imlil, a 1.740 m de altitud, pide 1 h 30 para solo 70 km.

Qué retrasa un viaje por carretera en Marruecos

• El invierno. La nieve puede cerrar el Tizi n'Tichka unas horas entre diciembre y marzo. La niebla matinal es frecuente en las llanuras de Casablanca y Settat.
• Conducir de noche. Carreteras rurales sin iluminación, peatones, animales y carros: de noche se va más despacio fuera de la autopista.
• Las salidas de ciudad. Salir de Casablanca o Marrakech en hora punta puede sumar entre 20 y 30 minutos.
• Los controles de velocidad. Los radares son frecuentes a la entrada de las poblaciones, donde el límite baja a 60 km/h.
• El ramadán. Las carreteras se llenan justo antes de la puesta de sol y luego quedan vacías durante una hora.
• Las paradas. Un café suma 15 o 20 minutos, una comida cerca de una hora. Las paradas para fotos en el Tichka se acumulan rápido.

Cómo planificar los trayectos largos

Tres reglas sirven para casi cualquier itinerario.

• Menos de 3 h 30: vale como traslado único, a cualquier hora. Aquí entran Essaouira, Agadir, Casablanca, Rabat y todas las excursiones al Atlas.
• De 4 h a 6 h: sal por la mañana y prevé una parada en condiciones. Es el caso de Uarzazat y Fez.
• Más de 8 h: divídelo si puedes. El viaje de Marrakech a Merzouga son 9 h al volante. Muchos viajeros hacen noche cerca de Uarzazat o en el valle del Dades. En un solo día hay que salir antes de las 7 para llegar con luz.

Para un vuelo de vuelta, suma el tiempo de carretera al margen de facturación y añade un colchón: 30 minutos en rutas de autopista, una hora en rutas de montaña.

Con niños pequeños la cuenta cambia. Planea una parada cada dos horas y pide las sillas con antelación, como explica nuestra guía sobre sillas infantiles en los traslados por Marruecos. Los grupos grandes deberían leer cuándo compensa un minibús con conductor, porque cargar a 12 personas con su equipaje lleva tiempo en cada extremo.

¿Conducir tú mismo o ir con conductor en distancias largas?

Alquilar un coche es fácil y las autopistas se conducen sin problema. Lo difícil son las salidas de las ciudades, los adelantamientos en montaña y el último kilómetro: aparcar cerca de una medina, donde los coches no entran. Los autobuses y los trenes son más baratos y llegan a las ciudades principales, pero no hay tren a Essaouira, Agadir, Uarzazat ni Merzouga.

Un coche con conductor cuesta más que un billete de autobús y menos de lo que se suele pensar cuando lo comparten tres o cuatro viajeros. El precio es fijo por vehículo, con peajes y combustible incluidos, y las paradas cortas en ruta son gratuitas. Nuestra comparativa entre traslado privado y taxi en Marruecos explica la diferencia. Cuando tengas las fechas, reserva tu traslado en línea.