De Marrakech a Casablanca: ¿tren o coche privado?

De Marrakech a Casablanca en tren o en coche: en tiempo van casi a la par. El tren de ONCF tarda unas 2 h 40 de estación a estación y el coche 2 h 40 para los 240 km de autopista. El tren sale más barato para una o dos personas, a unos 120-200 MAD por viajero en el momento de escribir esta guía. Un coche privado cuesta 110 € por sedán y gana cuando sois tres o más, lleváis maletas o necesitáis llegar a una dirección concreta o al aeropuerto.

De Marrakech a Casablanca en tren o en coche: frente a frente

¿Cómo es el viaje en tren?

La línea la opera ONCF, la compañía ferroviaria nacional. Los trenes de esta ruta son convencionales, no el tren de alta velocidad Al Boraq, que circula entre Casablanca y Tánger. Tienen aire acondicionado y suelen ser puntuales, con primera y segunda clase. La primera te asegura asiento reservado en un vagón más tranquilo por un suplemento moderado. En segunda, en un tren lleno, puede tocarte ir de pie parte del trayecto.

Los trenes salen de la estación de Marrakech, en la avenida Hassan II de Guéliz, a unos 10 minutos en petit taxi de las puertas de la medina. Paran en Benguerir y Settat, y después en Casa Oasis y Casa Voyageurs. Casa Voyageurs es la estación principal, pero no está en el centro: cuenta con un trayecto en tranvía o petit taxi hasta la antigua medina, la Corniche o la mezquita Hassan II.

Los billetes se compran en taquilla, en las máquinas o en la web de ONCF. Los precios varían según la fecha y la antelación. Los viernes, los domingos y en torno a los festivos, compra al menos el día anterior.

El tren es un buen producto. Para quien viaja solo o en pareja con una mochila por persona, del centro de Marrakech al centro de Casablanca, es lo que cogeríamos nosotros.

¿Cómo es el viaje por carretera?

La autopista sale de Marrakech hacia el norte por la llanura de Rehamna, pasa por Benguerir y Settat y cruza tierras de cultivo hasta Berrechid y la entrada de Casablanca. Es de peaje, con doble calzada en todo el recorrido, llana y rápida. Hay áreas de servicio con combustible y café a intervalos regulares.

Los 240 km se hacen en 2 h 40 en condiciones normales. La variable es la propia Casablanca. Es la ciudad más grande del país y el tráfico en la autopista urbana es denso de 8 a 10 de la mañana y de 5 a 8 de la tarde, aproximadamente. Un conductor que conoce la ciudad elige la salida que mejor encaja con tu dirección. Si puedes, llega fuera de esas horas.

Cuándo el coche gana al tren

Un traslado privado de Marrakech a Casablanca cuesta 110 € en sedán (1-3 pasajeros), 130 € en minivan (4-6) y 180 € en minibús (7-14). Peajes, combustible, impuestos y equipaje están incluidos, y el precio no cambia de noche.

• Sois tres o más. Tres billetes de primera y un taxi en cada extremo ya suponen más de la mitad del precio de un sedán. Seis personas en una minivan pagan menos de 22 € cada una.
• Vuelas desde Casablanca. El aeropuerto Mohammed V (CMN) está a unos 30 km al sur de la ciudad, del lado de Marrakech. En tren entras en Casablanca y cambias al tren del aeropuerto. En coche dejas la autopista antes de la ciudad y vas directo a salidas.
• Tu origen o tu destino queda lejos de una estación. Un riad en la medina, un hotel en el Palmeral, una dirección de trabajo en Sidi Maarouf o una villa en Dar Bouazza añaden trayectos en taxi al viaje en tren.
• Sales muy temprano o llegas tarde. El primer y el último tren no encajan con todos los vuelos. Un coche sale a las 3 de la madrugada por el mismo precio.
• Llevas maletas pesadas o niños pequeños. Sin escaleras de andén ni portaequipajes. Las sillas infantiles son gratuitas si las pides.

El coche pierde en precio para una o dos personas con poco equipaje que van de centro a centro. Ese es el resumen honesto.

¿Merece la pena plantearse el autobús?

CTM y otras compañías unen las dos ciudades en unas 3 h 30, con tarifas parecidas a las del tren. Con un tren más rápido en el mismo corredor, pocos viajeros eligen el autocar. Solo resulta útil si una estación de autobuses te queda más cerca del hotel que la de tren.

Consejos prácticos para cualquiera de las dos opciones

• Mira atrás durante la primera media hora. Cuando la carretera o la vía cruzan las colinas de Jbilet, al norte de Marrakech, el Alto Atlas ocupa el horizonte a tu espalda en los días claros.
• Cuadra la visita a la mezquita Hassan II. Los no musulmanes solo entran en visita guiada, a horas fijas, sobre todo por la mañana. Consulta el horario del día antes de elegir tren u hora de recogida.
• Lleva dirhams en efectivo para los petit taxis. En Casablanca son rojos y llevan taxímetro. Pide que lo pongan.
• Con conductor, pide una parada. Las pausas cortas son gratuitas. Benguerir, a unos 70 km de Marrakech, es la parada habitual para el café.

Seguir hacia el norte

Casablanca es el nudo de conexiones con el resto del país. Rabat queda a menos de una hora más, en tren o por autopista: consulta nuestra guía para viajar de Marrakech a Rabat. Para la ciudad imperial del noreste, la guía de la ruta de Marrakech a Fez compara la autopista con la carretera del Atlas Medio.

Los precios fijos de todos los traslados de larga distancia desde Marrakech se publican por vehículo y sin pago por adelantado: pagas al conductor al llegar en EUR, MAD, GBP o USD.