Marrakech Casablanca : train ou voiture avec chauffeur ?

Marrakech Casablanca en train ou en voiture : les deux se valent côté durée. Le train ONCF met environ 2 h 40 de gare à gare, la voiture 2 h 40 pour 240 km d'autoroute. Le train revient moins cher pour une ou deux personnes, à 120-200 MAD environ par voyageur au moment où nous écrivons. Une voiture privée coûte 110 € en berline et l'emporte dès que vous êtes trois ou plus, chargés de bagages, ou attendus à une adresse précise ou à l'aéroport.

Marrakech Casablanca en train ou en voiture : le face-à-face

À quoi ressemble le trajet en train ?

La ligne est exploitée par l'ONCF, la compagnie ferroviaire nationale. Les trains de cet axe sont des trains classiques, pas le train à grande vitesse Al Boraq, qui circule entre Casablanca et Tanger. Ils sont climatisés et généralement ponctuels, avec une première et une seconde classe. La première vous garantit une place réservée dans une voiture plus calme contre un supplément modeste. En seconde, dans un train chargé, vous risquez de rester debout une partie du trajet.

Les trains partent de la gare de Marrakech, avenue Hassan II à Guéliz, à 10 minutes environ en petit taxi des portes de la médina. Ils s'arrêtent à Benguerir et Settat, puis à Casa Oasis et Casa Voyageurs. Casa Voyageurs est la gare principale, mais elle n'est pas dans le centre : comptez un trajet en tramway ou en petit taxi pour rejoindre l'ancienne médina, la Corniche ou la mosquée Hassan II.

Les billets s'achètent au guichet, aux bornes ou sur le site de l'ONCF. Les prix varient selon la date et l'anticipation. Le vendredi, le dimanche et autour des jours fériés, achetez au moins la veille.

Le train est un bon produit. Pour un voyageur seul ou un couple avec un sac à dos chacun, du centre de Marrakech au centre de Casablanca, c'est ce que nous prendrions nous-mêmes.

À quoi ressemble le trajet par la route ?

L'autoroute file vers le nord depuis Marrakech à travers la plaine des Rehamna, passe Benguerir et Settat, puis traverse des terres agricoles jusqu'à Berrechid et l'entrée de Casablanca. C'est une autoroute à péage, à deux fois deux voies sur tout le parcours, plate et rapide. Des aires de service avec carburant et café se succèdent à intervalles réguliers.

Les 240 km se font en 2 h 40 en conditions normales. La variable, c'est Casablanca. C'est la plus grande ville du pays, et la circulation sur l'autoroute urbaine est dense de 8 h à 10 h et de 17 h à 20 h environ. Un chauffeur qui connaît la ville choisit la sortie adaptée à votre adresse. Si possible, prévoyez d'arriver en dehors de ces créneaux.

Quand la voiture bat le train

Un transfert privé de Marrakech à Casablanca coûte 110 € en berline (1-3 passagers), 130 € en minivan (4-6) et 180 € en minibus (7-14). Péages, carburant, taxes et bagages sont compris, et le prix ne change pas la nuit.

• Vous êtes trois ou plus. Trois billets de première et un taxi à chaque bout représentent déjà plus de la moitié du prix d'une berline. À six dans un minivan, chacun paie moins de 22 €.
• Vous prenez l'avion à Casablanca. L'aéroport Mohammed V (CMN) se trouve à 30 km environ au sud de la ville, côté Marrakech. En train, vous entrez dans Casablanca puis changez pour la navette ferroviaire de l'aéroport. En voiture, vous quittez l'autoroute avant la ville et arrivez directement aux départs.
• Votre point de départ ou d'arrivée est loin d'une gare. Un riad dans la médina, un hôtel de la Palmeraie, une adresse professionnelle à Sidi Maarouf ou une villa à Dar Bouazza ajoutent des trajets en taxi au voyage en train.
• Vous partez très tôt ou arrivez tard. Le premier et le dernier train ne conviennent pas à tous les vols. Une voiture part à 3 h du matin au même prix.
• Vous avez des bagages lourds ou de jeunes enfants. Pas d'escaliers de quai, pas de porte-bagages. Les sièges enfant sont gratuits sur demande.

La voiture perd sur le prix pour une ou deux personnes peu chargées, de centre-ville à centre-ville. Voilà le bilan honnête.

Le bus mérite-t-il d'être envisagé ?

CTM et d'autres autocars relient les deux villes en 3 h 30 environ, à des tarifs proches de ceux du train. Avec un train plus rapide sur le même axe, peu de voyageurs choisissent le car. Il ne présente d'intérêt que si une gare routière est plus proche de votre hôtel que la gare ferroviaire.

Conseils pratiques, quel que soit votre choix

• Retournez-vous pendant la première demi-heure. Quand la route ou la voie ferrée franchit les collines des Jbilet au nord de Marrakech, le Haut Atlas barre l'horizon derrière vous par temps clair.
• Calez la visite de la mosquée Hassan II. Les non-musulmans n'y entrent qu'en visite guidée, à heures fixes, surtout le matin. Vérifiez les horaires du jour avant de choisir un train ou une heure de prise en charge.
• Gardez des dirhams en espèces pour les petits taxis. À Casablanca, ils sont rouges et équipés d'un compteur. Demandez qu'il soit mis en marche.
• Avec un chauffeur, demandez une pause. Les courts arrêts sont gratuits. Benguerir, à 70 km environ de Marrakech, est l'arrêt café habituel.

Poursuivre vers le nord

Casablanca est le carrefour du reste du pays. Rabat est à moins d'une heure de plus, en train comme par l'autoroute : consultez notre guide du trajet Marrakech Rabat. Pour la ville impériale du nord-est, le guide de la route Marrakech Fès compare l'autoroute et la route du Moyen Atlas.

Les prix fixes de tous les transferts longue distance au départ de Marrakech sont affichés par véhicule, sans acompte : vous payez le chauffeur à l'arrivée en EUR, MAD, GBP ou USD.